当然不能否定年检的存在,毕竟设立的初衷是好的

简介: 当然不能否定年检的存在,毕竟设立的初衷是好的,只是发展到现在已经变味了,让年检变得更加商业化,对于私家车来说6年后一年一审,但对于其他车辆甚至是需要半年一审,这

年检可能是买车之后最不想面对的一件事,首先七座以下的新购车辆6年内免年检,6年后每年就需要进行一年一审,而车辆不年检或者年检不合格都无法上路行驶,一旦查处将处于罚款200元,扣3分的处罚。

其实对于年检来说,最初就是为了消除车辆隐患,做到安全上路行驶,但如今的年检已经完全变味,完全失去了原来的意义。

先来说一说年检具体是什么,其实可以简单地把年检理解为汽车体检,主要的检测项目分为外观、灯光、制动、尾气等几大项目,其中尾气排放检测是合格率最低的一项,而且伤车。

如果说年检的初衷就是为了消除车辆安全隐患,那么现在的年检就已经失去了原来的意义,有些车主表示在年检之后,车辆故障灯全亮,甚至刹车性能大大降低等等的问题频频出现。

国外虽然也存在年检的制度,但对于他们来说,车辆只要符合规定那么使用年限是没有限制的。

当然不能否定年检的存在,毕竟设立的初衷是好的,只是发展到现在已经变味了,让年检变得更加商业化,对于私家车来说6年后一年一审,但对于其他车辆甚至是需要半年一审,这也是为什么车主经常提倡取消年检的原因。


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