中老铁路通车后 昆明至西双版纳仅需3小时左右中国铁路昆明局集团景洪

简介: 中老铁路通车后 昆明至西双版纳仅需3小时左右中国铁路昆明局集团景洪段落指挥部副指挥长介绍,指挥部管段是目前疫情防输入的重点地区,全面复工复产以来,指挥部组织各施

4月19日上午,正在建设中的中老铁路玉(溪)磨(憨)段景宽2号隧道贯通。

据悉,这是全线贯通的首个超大断面隧道,也是目前贯通的最长单线隧道,标志着中老铁路玉磨段全线复工复产以来项目建设取得重大突破。

全长4.6公里 最大断面249平方米历时3年零8个月的建设顺利实现贯通景宽2号隧道地处云南省西双版纳傣族自治州景洪市,全长4.6公里,隧道毗邻澜沧江,出口结构由双线变三线再变单线,最大断面249平方米,比一般双线隧道大三分之一,其余为单线隧道,围岩破碎、裂隙发育,遇水极易软化,多次穿越浅埋段,隧道最小埋深仅为10米,施工难度大。

在破碎的围岩中进行超大断面开挖,容易塌方、变形、沉降,施工中我们采用四台阶加大锁脚的施工工艺,将断面划分成若干个小单元,精细组织,确保了隧道如期贯通。

据了解,隧道通过超大断面后,变为单线隧道,开挖断面缩小、穿越浅埋段,施工组织困难,2016年7月进场以来,施工人员在狭小的空间里艰难向前掘进,历时3年零8个月的建设顺利实现贯通。

中老铁路通车后 昆明至西双版纳仅需3小时左右中国铁路昆明局集团景洪段落指挥部副指挥长介绍,指挥部管段是目前疫情防输入的重点地区,全面复工复产以来,指挥部组织各施工单位一手抓疫情防控不放松,一手抓铁路建设不懈怠,突出重难点项目会战攻坚,实现建设实物工作量和投资任务双突破。

目前,玉溪至磨憨段累计完成投资384.5亿元,完成设计量的76%,完成路基土石方6700多万立方,完成设计的九成以上,特大桥和隧道建设完成八成以上,站前工程进入全面决胜阶段。

中老铁路国内玉溪至磨憨段全长508公里,设计时速160公里,预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。

通车后,中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。


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